Operários e máquinas mantém o ritmo acelerado nas obras de sustentação inferior da Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis. O presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Wanderley Agostini, vistoriou, nesta quarta-feira, 10, o canteiro de obras da empresa Empa S.A. – Serviços de Engenharia, responsável pela execução dos trabalhos. O serviço emergencial é necessário para dar segurança às próximas etapas de restauração e foi iniciado em abril deste ano. O valor desta etapa será de R$ 10,3 milhões.
Agostini destacou que esta fase deverá estar concluída no prazo previsto, que é outubro deste ano, e que os recursos estão assegurados. Ainda não está confirmada qual empresa fará o restante da obra de reforma da ponte.
No local, cerca de 95 homens e 40 máquinas fazem os trabalhos, que têm a supervisão de técnicos e engenheiros do Deinfra. A empresa responsável pelo trabalho, a Empa, tem sede em Belo Horizonte e mais de 50 anos de experiência no mercado de construção pesada. A companhia faz parte do grupo português Teixeira Duarte.
Esta etapa de trabalho também conta com equipamento que filma o mergulhador executando os trabalhos no fundo do mar, permitindo, com isso, acompanhar as ações que estão sendo feitas a cerca de 30 metros de profundidade.
Os trabalhos de construção da estrutura provisória que sustentará o vão central da ponte foram interrompidos em agosto de 2014, após rescisão do contrato com a Construtora Espaço Aberto diante de atrasos no cronograma da restauração.
Principais trabalhos executados:
– Movimentação/organização das estruturas metálicas das torres, 01,02,03,04
– Montagem dos andaimes da torre TA1
– Montagem do canteiro de obras
– Montagem da balsa para apoio do guindaste/mergulhadores e transporte de materiais
– Preparação das estruturas metálicas do módulo III da torre TA1
– Forma e armação das bases de apoio a montagem dos tubos dos contraventos
-Atividades de mergulho (filmagem)
-Ensaio do guindaste sobre a balsa
– Organização e limpeza
– Desmontagem dos acessos e guarda copos da TA1 (contrato anterior)
-Montagem de acesso ao píer
-Preparação/montagem dos equipamentos de mergulho na balsa
-Pintura das boias de sinalização
– Instalação dos equipamentos de mergulho na balsa
-Concretagem do piso da área de vivência e viga da rampa do cais
-Manutenção da Grua Torre 02
-Montagem do canteiro de obras
-Descarregamento de estruturas metálicas
-Montagem das balsas para apoio aos mergulhadores e transporte de materiais
– Mobilização e preparação do equipamento de mergulho
-Teste e qualificação dos soldadores
-Desmontagem de estruturas de madeira do contrato anterior
-Supressão vegetal do canteiro de obras e praça de montagem
-Montagem das boias de sinalização de navegação
Histórico da Ponte Hercílio Luz
A Ponte Hercílio Luz foi construída na década de 1920 – entre novembro de 1922 e maio de 1926 – pelas firmas associadas Byington & Sundstrom, que viriam a se tornar a American Bridge. A ponte foi oficialmente inaugurada em 13 de maio de 1926 e fechada para o tráfego de veículos pela primeira vez em 22 de janeiro de 1982. Em 1988, foi reaberta somente ao tráfego de pedestres, bicicletas, motocicletas e veículos de tração animal e, em 1991, foi novamente interditada a qualquer tipo de tráfego.
