Pontes de Florianópolis correm risco de colapso e devem ser fechadas

GeralPontes de Florianópolis correm risco de colapso e devem ser fechadas

IRONMAN 70.3 Florianópolis: atletas da elite feminina falam sobre a primeira prova só de mulheres às vésperas da largada

Na coletiva deste sábado (17), em Jurerê Internacional, Djenyfer Arnold, Vittoria Lopes, Mikelle Coelho e as francesas Julie Iemmolo e Léa Riccoboni falaram sobre visibilidade e estratégia para a prova de domingo (18), que larga às 5h45.

Frio volta a SC com ciclone em alto-mar: mínima pode chegar a 0 °C na segunda e mar fica agitado no litoral

Defesa Civil prevê queda das temperaturas a partir de sábado (17), geada no Planalto Sul e no Meio-Oeste na segunda (19) e ondas de até 2,5 m em Florianópolis.

LIDE SC em São José: Décio da Silva, da WEG, detalha governança familiar e defende separar acionista e executivo

No encontro do LIDE Santa Catarina na Energiluz, nesta sexta-feira (16), o presidente do Conselho da WEG explicou como funciona a WPA e o conselho de família; painel reuniu Koerich, Docol, Ábaco, Herval, Nexti e Cota Real.

CODEPLAN inicia PPP de iluminação pública e cidades inteligentes para oito municípios do Planalto Norte

Reunião de abertura em Mafra, nesta sexta-feira (16), reuniu prefeitos, BRDE e o Consórcio Pontos de Luz; a previsão é de cerca de 18 meses até o leilão da concessão.

Compartilhe

As pontes Pedro Ivo e Colombo Salles precisam de manutenção urgente, e podem ser interditadas a partir de outubro devido ao risco de colapso. A grave denúncia feita pelo deputado Bruno Souza, (Novo) em suas redes sociais no fim da tarde desta quinta-feira, 14, é referente ao laudo técnico da empresa contratada pelo próprio governo catarinense para analisar a situação das duas pontes.

Segundo o documento, a segurança só pode ser garantida por seis a oito meses, a partir de fevereiro. “Se fizermos a matemática, a situação que temos é a seguinte: a empresa garantiu segurança somente até outubro. A obra de recuperação leva (segunda a própria empresa) seis meses e ainda não foi iniciada. Se começar em junho, essas obras ficaram prontas somente em janeiro! Ou seja, ou fecharmos as pontes ou 150 mil carros irão transitar todos os dias contra o laudo técnico do próprio governo!”, afirma Bruno. “Esse é o preço que pagamos por décadas de omissão. Será que precisaremos de um desastre para aprender”, questiona.

A denúncia será apresentada no Ministério Público e Tribunal de Contas de Santa Catarina nesta sexta-feira.