Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, completa 83 anos

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IRONMAN 70.3 Florianópolis: atletas da elite feminina falam sobre a primeira prova só de mulheres às vésperas da largada

Na coletiva deste sábado (17), em Jurerê Internacional, Djenyfer Arnold, Vittoria Lopes, Mikelle Coelho e as francesas Julie Iemmolo e Léa Riccoboni falaram sobre visibilidade e estratégia para a prova de domingo (18), que larga às 5h45.

Frio volta a SC com ciclone em alto-mar: mínima pode chegar a 0 °C na segunda e mar fica agitado no litoral

Defesa Civil prevê queda das temperaturas a partir de sábado (17), geada no Planalto Sul e no Meio-Oeste na segunda (19) e ondas de até 2,5 m em Florianópolis.

LIDE SC em São José: Décio da Silva, da WEG, detalha governança familiar e defende separar acionista e executivo

No encontro do LIDE Santa Catarina na Energiluz, nesta sexta-feira (16), o presidente do Conselho da WEG explicou como funciona a WPA e o conselho de família; painel reuniu Koerich, Docol, Ábaco, Herval, Nexti e Cota Real.

CODEPLAN inicia PPP de iluminação pública e cidades inteligentes para oito municípios do Planalto Norte

Reunião de abertura em Mafra, nesta sexta-feira (16), reuniu prefeitos, BRDE e o Consórcio Pontos de Luz; a previsão é de cerca de 18 meses até o leilão da concessão.

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Obras de revitalização do patrimônio histórico e artístico devem ser concluídas até 2012

A Ponte Hercílio Luz, patrimônio histórico e artístico de Florianópolis, completa nesta quarta-feira, dia 13 de maio, 83 anos. As obras de revitalização estão cerca de 40% prontas, de acordo com o diretor-presidente do Deinfra, Romualdo França. O trabalho começou em 2006 e pelo planos do governo do Estado devem ser concluídas até 2012. Do total de R$ 120 milhões, teriam sido investidos R$ 30 milhões.

O entorno da ponte, com moradias, rancho de pescadores e até estabelecimentos comercias, é um dos pontos delicados. No mês passado, uma preocupação para os que desejam ver o trabalhado finalizado: o Ministério Público Federal propôs uma ação civil pública pedindo a interrupção da obra até que o empreendimento fosse licenciado pelo Ibama — mediante a exigência de elaboração do Estudo e do Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) — o que não foi aceito pela Justiça.

Pelo projeto, depois de passar pela revitalização, a ponte deve integrar o sistema viário da cidade. Fala-se desde abertura ao trânsito, ciclovia e até metrô de superfície. O começo da construção da ponte foi em 1922. A inauguração foi em 1926. Em 1982, foi fechada ao tráfego com sinais de deterioração.